ஒரு வழக்கமான பந்து தாங்கியானது, உள் மற்றும் வெளிப் பந்தயப் பாதைகள், ஒரு தாங்கியால் பிரிக்கப்பட்ட பல கோள வடிவக் கூறுகள், மற்றும் பெரும்பாலும், அழுக்கை வெளியேற்றி மசகு எண்ணெயை உள்ளே வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்ட கவசங்கள் மற்றும்/அல்லது முத்திரைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நிறுவப்படும்போது, ​​உள் பந்தயப் பாதை பெரும்பாலும் ஒரு தண்டின் மீது லேசாக அழுத்தப்படுகிறது மற்றும் வெளிப் பந்தயப் பாதை ஒரு உறையில் பொருத்தப்படுகிறது. தூய ஆரச் சுமைகள், தூய அச்சு (உந்து) சுமைகள், மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ஆர மற்றும் அச்சுச் சுமைகளைக் கையாளும் வகையில் வடிவமைப்புகள் கிடைக்கின்றன.

பந்து தாங்கிகள் புள்ளித் தொடர்பு கொண்டவை என விவரிக்கப்படுகின்றன; அதாவது, ஒவ்வொரு பந்தும் தாங்கி வளையத்தின் ஒரு மிகச் சிறிய பகுதியில் – கோட்பாட்டளவில் ஒரு புள்ளியில் – தொடர்பு கொள்கிறது. தாங்கிகள் இவ்வாறு வடிவமைக்கப்படுகின்றன: பந்து, சுமை மண்டலத்திற்குள் உருண்டு செல்லும்போதும் வெளியே வரும்போதும் ஏற்படும் சிறிய உருக்குலைவு, பொருளின் நெகிழ்வுப் புள்ளியைத் தாண்டாது; சுமையற்ற பந்து அதன் அசல் வடிவத்திற்குத் திரும்புகிறது. பந்து தாங்கிகளுக்கு முடிவற்ற ஆயுட்காலம் இல்லை. இறுதியில், அவை சோர்வு, சிதைவு அல்லது வேறு பல காரணங்களால் செயலிழக்கின்றன. அவை ஒரு புள்ளிவிவர அடிப்படையில், ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான தாங்கிகள் செயலிழக்கும் என்ற எதிர்பார்க்கப்படும் பயனுள்ள ஆயுட்காலத்துடன் வடிவமைக்கப்படுகின்றன.

உற்பத்தியாளர்கள், பல்வேறு தரநிலைத் துளை அளவுகளில், நான்கு தொடர்களில் ஒற்றை வரிசை ஆரத் தாங்கிகளை வழங்குகிறார்கள். கோணத் தொடர்புத் தாங்கிகள் ஒரு திசையில் அச்சுச் சுமையைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இரண்டு திசைகளில் உந்துச் சுமையைக் கையாள அவற்றை இரட்டிப்பாக்கலாம்.

பேரிங்கின் ஆயுட்காலத்தில் ஷாஃப்ட் மற்றும் பேரிங் சீரமைப்பு ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. அதிக சீரற்ற தன்மையைத் தாங்கும் திறனுக்காக, சுய-சீரமைப்பு பேரிங்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஆரச்சுமைத் திறனை அதிகரிப்பதற்காக, தாங்கிக் கடத்தி அகற்றப்பட்டு, உருளைப் பட்டைகளுக்கு இடையேயான இடைவெளியில் பொருந்தக்கூடிய அளவுக்கு அதிகமான பந்துகள் நிரப்பப்படுகின்றன — இது முழு நிரப்புத் தாங்கி என்று அழைக்கப்படுகிறது. அருகருகே உள்ள உருளும் கூறுகளுக்கு இடையே ஏற்படும் உராய்வின் காரணமாக, தாங்கிகளைப் பயன்படுத்தும் தாங்கிகளை விட இந்தத் தாங்கிகளில் தேய்மானம் அதிகமாக இருக்கும்.
ஷாஃப்ட் ரன்அவுட் ஒரு முக்கியப் பிரச்சினையாக இருக்கும் முக்கியமான பயன்பாடுகளில் — உதாரணமாக, இயந்திரக் கருவி சுழல் அச்சுகள் — ஏற்கனவே இறுக்கமாக வரையறுக்கப்பட்ட பேரிங் அமைப்பில் உள்ள இடைவெளியை ஈடுசெய்வதற்காக, பேரிங்குகள் முன்கூட்டியே பாரமேற்றப்படலாம்.